Lokomotive / Locomotive:
CFR 50.608 | Baujahr / year of production:1934 | Baureihe / class:
pr_G10 |
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| Hersteller / Fabriksnummer/Baujahr | Malaxa 144/1934 | builder / builders number/year of production |
| Spurweite | 1435 mm | gauge |
| Bauart | E-h2 | axle arrangement (german notification) |
| aktuelle Bezeichnung (wenn abweichend) | | now named / numbered as (if different) |
| Eigentümer/Standort | ÖGEG, Klausenburg/Cluj
[ Liste Österreich / list Austria] | owner/location |
| letzter belegter Einsatz | | last reported service |
| Quelle der letzten Einsatzmeldung | | source of last report of service |
| 1. Bahn | | | 1. railway |
| letzte Bahn | CFR 50.608 | | last railway |
| Bemerkung | Ersatzteilspender | remark |
| Aufnahme in die Datenbank | 16.05.2002 | date of record |
| Letzte Änderung des Datensatzes | 26.03.2003 | date of last modification |
| Chronologie |
26.03.2003: einige Daten ergänzt, some data added, Attila Kirchner vermutet / supposes Malaxa 144/1934
15.05.2002: Dietmar Zehetner: Die ÖGEG hat beide Loks gekauft, läßt eine davon betriebsfähig aufarbeiten, wahrscheinlich die 50 770. Die 50 608 dient dafür als Ersatzteilspender. In Österreich soll sie die Nummer 657.2770 tragen.
15.05.2002: Dietmar Zehetner: ÖGEG bought both locos. Will repair one of them, presumable 50 770, in Austria she will carry nr 657.2770. 50 608 will be used for spare parts
10.10.2001: EAW Klausenburg (Cluj): In betriebsfähiger Aufarbeitung sind hier derzeit 131.060 (für Deutschland), 50.608 und 50.770 (für Österreich) / Cluj repair shops: beeing repaired are 131.060 (for Germany), 50.608 und 50.770 (Austria)
(Link)
: Q [E-Mail Dietmar Zehetner 16.5.2002] [E-Mail Dietmar Zehetner 24.3.03
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